Прекрасный Таиланд

Начало здесь

Окончание

Слон тук-тука не догонит

Путешествуя по заграницам, невольно начинаешь сравнивать: что у них похоже на наше, российское, а что разнится. Прошлой зимой, странствуя по Таиланду, обратил внимание на тамошний сухопутный транспорт, и заметил, что тайский извоз выделяется каким-то особым неповторимым колоритом. Ну, например, такое транспортное средство, как слон. В России на исполинах джунглей как-то не принято передвигаться - климат не тот, да и не водятся они в наших палестинах. Их в основном можно увидеть либо в зоопарке (в крупных городах), иногда в цирке. Для жителей Таиланда слон олицетворение силы, смелости и благородства, к тому же - верный помощник по хозяйству. И катают на них (на деревянной площадке, которая укреплена на спине животного) по преимуществу туристов. Первый раз мне довелось "оседлать" серого гиганта в Сурине, во время праздника слонов. Получасовая прогулка по городским улицам обошлась для моего кошелька в 400 бат.

Еще один специфический вид транспорта - моторикши, в просторечье называемые тук-тук (потому что при движении они очень громко шумят). Эти мотороллеры с прицепным кузовом используются в основном в качестве такси. Кузов у них открытый - только крыша над головой, сиденье - на два места. При посадке необходимо сразу договариваться о цене, и платить лишь по прибытии в конечную точку маршрута. Вполне могут вместо доставки в нужное место начать возить по магазинам и ресторанам, начисто забыв английский язык. Причины - комиссионные, которые водитель тук-тука получает с владельца торговой точки. Иногда встречаются велорикши, но это уже экзотика и потому увидеть их можно весьма редко. Самое дешевое и быстрое средство доехать куда-либо - это мототакси. Садишься позади мотоциклиста, одетого обычно в оранжевый жилет, и в путь. Резво доставят вас в нужную точку со скоростью ветра, ловко и рискованно маневрируя среди скопившегося транспорта.

Есть еще довольно популярный транспорт в Таиланде с трудно произносимым названием - сонгхто. Это грузовой пикап с навесом от палящих солнечных лучей и со скамейками в кузове. Хотя на острове Тао встречалось мне авто и без крыши. Потому что расстояние там не ахти какое, и пассажиры, по всей видимости, не успевают в дороге нагреться на солнце.

Приятно поразило, что система перевозок у тайцев организована весьма неплохо: например, существует "joint ticket" - один билет на несколько видов транспорта, который можно приобрести в любом уличном турагентстве, что в результате существенно облегчает жизнь вольному путешественнику. Если вы наметили с материка попасть, к примеру, на остров, то по "сквозному билету" минибас довезет вас до пирса, затем паром - остров - автобус и прямиком в отель. Такси в стране и, особенно в Бангкоке, очень много. Все автомобили со счетчиком, то есть "такси-метер". Расценки низкие. Днем можно за вполне умеренную плату уехать на довольно далекое расстояние. Если таксист отказывается включить счетчик, а начинает предлагать фиксированную плату за проезд - значит, хитрит и завышают цену минимум в полтора-два раза по сравнению со счетчиком. В таком случае воспользуйтесь услугой другого такси. Также в столице возможны пробки. Чтобы быстрее добраться, например, до аэропорта, можно за дополнительные деньги воспользоваться платными дорогами. Стоит недорого. В конце водитель приплюсует потраченные средства к показаниям счетчика. Правда вечером, никто вас по счетчику не повезет: такое ощущение, что в темное время суток таксисты работают только на себя. Но особо не переживайте - за 150-200 бат можно уехать в любую точку огромного мегаполиса. Автобусы курсируют по всей стране. Почти все они кондиционированные, кроме самых дешевых - красных, где, тем не менее, установлены мощные вентиляторы. Совет, обязательно носите с собой карту, чтобы показывать таксистам или водителям общественного транспорта, куда вы надо направляетесь. Также не помешает карточка отеля (можно попросить, чтобы администратор написал на ней название отеля по-тайски).

ХАБАР 

http://album.turizm.ru/60412/mess_1

Рейтинг: 
Голосов пока нет